Zehus Halos
Der klassische Antrieb, nur ohne Kabel, ohne Akkupack, ohne Ballast.
50 kmReichweite im Eco-Modus
- Klassische City- und Trekkingvelos
- Single Speed oder 4-, 7-, 9-fach-Schaltung
- Alltagspendler mit planbarer Strecke
Offizielle Zehus-Vertretung Schweiz
Das leichteste E-Bike ist dein eigenes Velo.
Motor, Akku und Elektronik sitzen in einer einzigen Hinterradnabe. 3,2 Kilogramm, kabellos. Dein Velo bleibt dein Velo, es geht nur plötzlich leichter.
Probefahrt in Riehen bei Basel
Kostenlos, unverbindlich, rund 20 Minuten
Offiziell
Zehus-Vertretung Schweiz
Service-Center
Autorisierte Werkstatt vor Ort
Seit 1934
Familienbetrieb in 3. Generation
Riehen BS
Probefahrt in Basel möglich
Das Prinzip
Ein Laufrad tauschen. Fertig.
Klassische Nachrüstsätze verteilen Motor, Akku, Sensoren und Display über das ganze Velo. Zehus steckt alles in die Nabe, und macht aus der Umrüstung einen Laufradwechsel.
3,2 kg
Alles in einer Nabe
Motor, 200-Wh-Akku, Steuerelektronik und Sensorik sitzen komplett im Hinterrad. Kein Akkupack am Rahmen, kein Display, keine Kabel.
40 Nm
Kraft, wenn du sie brauchst
250 Watt Nennleistung und 40 Nm Drehmoment, Unterstützung bis 25 km/h, genug für Basler Steigungen und Ampelstarts mit Einkauf.
20 %
Energie zurückgewinnen
Das K.E.R.S. holt beim Bremsen und bergab bis zu 20 % Akkuladung zurück. Beim Horizon geschieht das vollautomatisch.
Zwei Systeme
Halos oder Horizon?
Beide leisten 250 W und 40 Nm bei 3,2 kg. Der Unterschied liegt darin, wie sie mit Energie umgehen.
Zehus Horizon
Das Velo, das seinen Akku selbst lädt. Wie ein Hybridauto.
Ohne LadenBike+ hält den Ladestand stabil
- Single-Speed-, Urban- und Fixie-Velos
- Pendler ohne Ladenmöglichkeit am Arbeitsplatz
- Wer nie wieder ans Aufladen denken will
Unsicher? Lass uns dein Velo prüfen, wir sagen dir, welches System an deinen Rahmen passt.
Die Zehus App
Das Display steckt in deiner Hosentasche.
Weil die gesamte Elektronik in der Nabe sitzt, gibt es am Lenker nichts zu bedienen. Die Steuerung übernimmt dein Smartphone, für iOS und Android.
- Unterstützung nach Mass
- Im Custom-Modus stellst du zwei Dinge selbst ein: wie stark der Motor hilft, in fünf Stufen, und bis zu welchem Tempo er das tut, zwischen 15 und 25 km/h. Wer im Flachen pendelt, braucht andere Werte als jemand mit Steigung vor der Haustür.
- Fahrdaten, die etwas aussagen
- Neben Tempo, Distanz und Fahrzeit zeigt die App den Verbrauch in Wattstunden pro Kilometer, und wie viel Energie die Rekuperation zurückgeholt hat. Beim Horizon siehst du damit schwarz auf weiss, was der Bike+ Modus tatsächlich leistet.
- Elektronische Wegfahrsperre
- Sperrtaste drei Sekunden halten, und der Motor blockiert. Das Velo lässt sich dann nur noch schwer schieben. Kein Ersatz für ein gutes Schloss, aber eine zweite Hürde, die ein Dieb nicht erwartet.
- Fahrtenbuch, das sich selbst führt
- Jede Fahrt wird automatisch aufgezeichnet, sobald der Motor läuft, und beim Ausschalten gespeichert. Nachschauen kannst du in der App oder im Browser.
- Findet dein Velo wieder
- Die App merkt sich, wo die Verbindung zuletzt bestand. Auf einem vollen Veloparkplatz am Bahnhof ist das erstaunlich nützlich.
- Updates ohne Werkstattbesuch
- Neue Motor-Firmware spielst du selbst über die App ein, das Velo muss dabei nur stillstehen. Für alles andere sind wir da.
Und wenn ich das Handy nicht dabeihaben will?
Dann fährst du einfach los. Der Antrieb behält den zuletzt gewählten Modus und unterstützt dich, sobald du in die Pedale trittst, ganz ohne Telefon. Die App brauchst du zum Einrichten und zum Umstellen, nicht zum Fahren.
Wer gar kein Smartphone am Lenker will, bekommt die Bluetooth-Fernbedienung: eine kleine Wippe am Griff, die Unterstützungsstufe per LED anzeigt. Mehr Bedienteil braucht dieses Velo nicht.
Zwei Regler, mehr braucht es nicht
Die meisten E-Bikes geben dir feste Stufen vor. Beim Zehus legst du im Custom-Modus selbst fest, wie kräftig der Motor mithilft, und bis zu welchem Tempo er das tun soll. Wer die Unterstützung bei 20 km/h auslaufen lässt statt bei 25, fährt spürbar weiter mit derselben Ladung.
Die Nabe sagt dir auch ohne Handy, wie es steht
Am Motor sitzt ein Leuchtring, der den wichtigsten Zustand direkt anzeigt. Dauerlicht heisst entladen, Blinken heisst laden.
- Blau
- Schnelles Blinken: Verbindung zum Smartphone steht.
- Grün
- Akku zwischen 100 und 41 %. Blinkt es, wird gerade geladen.
- Gelb
- Akku zwischen 40 und 21 %. Zeit, ans Laden zu denken.
- Rot
- Akku unter 20 %. Beim Horizon kannst du im Bike+ Modus weiterfahren.
- Weiss
- Schnelles Blinken: Das System startet gerade.
- Violett
- Der Antrieb ist noch keinem Konto zugeordnet.
So läuft es ab
Von der Frage zum fertigen Velo
Drei Schritte, alle bei uns in Riehen. Du musst nichts nach Italien schicken und nichts selbst schrauben.
01
Velo prüfen lassen
Du schickst uns Marke, Laufradgrösse, Bremstyp und Schaltung. Wir sagen dir innerhalb eines Werktages, ob dein Velo passt, kostenlos und ohne Verpflichtung.
02
Probe fahren
In Riehen bei Basel fährst du Halos und Horizon gegeneinander. Zwanzig Minuten genügen, um zu merken, welches System zu deinen Wegen passt.
03
Umrüsten lassen
Wir montieren den Antrieb in unserer Werkstatt, meist innerhalb eines Arbeitstages, richten die App ein und prüfen Beleuchtung und Bremsen.
Oder gleich fertig
Die CENCI SORELLA, mit Zehus ab Werk
Du hast kein Velo, das sich zum Umrüsten lohnt? Dann bauen wir dir eines. Die Sorella ist unser eigenes Modell: Stahlrahmen mit tiefem Einstieg, Single Speed, und der Zehus sitzt von Anfang an im Hinterrad.
Die Sorella ist kein umgebautes Katalograd. Wir bauen sie hier auf, Rahmen, Laufräder, Anbauteile, und stimmen den Antrieb darauf ab. Weil der Zehus ohne Kabel und ohne Akkupack auskommt, bleibt das Rad, was es sein soll: ein schönes Velo, dem man die Technik nicht ansieht.
Rahmengrössen, Farben und Ausstattung besprechen wir persönlich. Am einfachsten geht das bei einer Probefahrt, dann sitzt du drauf, statt Datenblätter zu vergleichen.
Bild fehlt noch
Sandrino Cenci in der Werkstatt oder vor dem Laden am Webergässchen. Echtes Foto, keine Stockfotografie, das ist der Vertrauensanker der Seite.
Wer dahintersteht
Kein Onlineshop. Eine Werkstatt in Riehen.
Zehus Schweiz wird von der CENCI SPORT GmbH betrieben, einem Velo- und Sportgeschäft in Riehen bei Basel, das seit 1934 besteht und heute in der 3. Generation geführt wird. Wir sind offizielles Zehus Service-Center Schweizund zugleich Testfahr-Center für leichte E-Bikes.
Das heisst konkret: Der Antrieb wird bei uns montiert, eingestellt und im Zweifelsfall auch repariert. Garantiefälle wickeln wir direkt ab. Und wenn in drei Jahren eine Frage auftaucht, steht hier immer noch jemand, den du kennst.
Nebenbei bauen wir seit Jahrzehnten eigene Velos, etwa die CENCI STRADA. Wer möchte, bekommt den Zehus deshalb nicht nur nachgerüstet, sondern gleich in einem Rad, das für ihn aufgebaut wurde.
Häufige Fragen
Das fragen uns Kundinnen und Kunden am häufigsten
Ist ein umgerüstetes Velo mit Zehus in der Schweiz legal?
Ja. Der Zehus All-in-One leistet 250 Watt und unterstützt bis 25 km/h. Damit gilt das Velo in der Schweiz als Leicht-Motorfahrrad, die Grenze liegt bei 500 Watt und 25 km/h. Für diese Kategorie braucht es weder eine Typengenehmigung noch ein Kontrollschild oder einen Fahrzeugausweis. Ab 16 Jahren fährst du ohne Führerausweis, ab 14 Jahren mit dem Führerausweis der Kategorie M.
Passt der Zehus an mein Velo?
In den meisten Fällen ja. Der Zehus ersetzt das komplette Hinterrad und ist für Laufradgrössen von 16" bis 29" erhältlich, mit Scheibenbremsaufnahme (6-Loch) oder für Felgenbremsen. Halos funktioniert mit Single Speed sowie mit 4-, 7- und 9-fach-Schaltungen, Horizon ist für Single-Speed-Velos mit Scheibenbremse ausgelegt. Entscheidend sind Einbaubreite des Rahmens, Bremstyp und Schaltung, schick uns die Angaben über den Umrüstungs-Check, wir prüfen es kostenlos.
Was ist der Unterschied zwischen Halos und Horizon?
Halos ist der klassische Antrieb mit vier Fahrmodi und manueller Energierückgewinnung, du lädst ihn wie ein normales E-Bike an der Steckdose. Horizon gewinnt Energie automatisch zurück: Im Bike+ Modus balanciert das System Unterstützung und Rekuperation selbst aus, sodass der Ladestand stabil bleibt und das Nachladen entfällt. Beide leisten 250 W und 40 Nm bei 3,2 kg Systemgewicht.
Der Hersteller spricht von «unbegrenzter Reichweite». Stimmt das?
Nicht wörtlich, und wir sagen das lieber deutlich. Kein Antrieb gewinnt mehr Energie zurück, als vorher hineingesteckt wurde. Die Energie im Bike+ Modus kommt aus deinen Beinen: Der Motor nimmt sie dort auf, wo sie ohnehin verlorenginge, beim Bremsen, bergab, beim Rückwärtstreten, und gibt sie dort zurück, wo du sie brauchst: am Berg und beim Anfahren. Über eine gemischte Strecke gleicht sich das aus, der Ladestand bleibt stabil. Richtig ist also: Die Reichweite ist nicht durch den Akku begrenzt, du musst nicht laden. Falsch wäre: Du kommst ohne eigene Kraft weiter. Der Gewinn liegt darin, dass sich die Anstrengung gleichmässig verteilt statt sich an Steigungen zu ballen.
Am besten fährst du ihn einmal selbst.
Eine Probefahrt in Riehen bei Basel dauert zwanzig Minuten und ist kostenlos. Danach weisst du, ob Halos oder Horizon dein Velo ist.
Lieber direkt reden?+41 61 641 46 46