Wie kann ich mein Tandem elektrisch nachrüsten lassen und welche Systeme eignen sich dafür?

Ein Tandem bietet doppeltes Fahrvergnügen, kann aber besonders an Steigungen oder bei längeren Touren anstrengend sein. Viele Tandem-Besitzer wünschen sich Unterstützung, möchten aber ihr geliebtes Velo nicht gegen ein komplett neues E-Tandem tauschen. Die gute Nachricht ist: Du kannst dein Tandem elektrisch nachrüsten lassen und so den Komfort eines E-Bikes geniessen, ohne den ursprünglichen Charakter zu verlieren. Dieser Artikel erklärt dir, welche Möglichkeiten es gibt, worauf du achten musst und welche Systeme sich besonders gut für die Elektrifizierung deines Tandems eignen, damit du wieder mühelos unterwegs bist.

Welche rechtlichen Vorgaben gelten für elektrisch nachgerüstete Tandems in der Schweiz?

In der Schweiz muss ein elektrisch nachgerüstetes Tandem die gesetzlichen Bestimmungen für E-Bikes erfüllen. Für ein langsames E-Bike bedeutet das eine maximale Motorleistung von 500 Watt und eine Unterstützung bis 25 km/h. Das Gesamtgewicht des Tandems inklusive Beladung darf 250 kg nicht überschreiten, damit es als Leicht-Motorfahrrad gilt und ohne Führerausweis oder Kontrollschild gefahren werden darf BFU.

Wenn du dein Tandem in der Schweiz elektrisch nachrüsten möchtest, ist es wichtig, die geltenden Vorschriften zu kennen. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) definiert klare Kategorien für E-Bikes. Ein Antrieb mit maximal 500 Watt Motorleistung und Unterstützung bis 25 km/h fällt unter die Kategorie der langsamen E-Bikes. Für diese Art von Velo benötigst du weder einen Fahrzeugausweis noch ein gelbes Kontrollschild. Ab 16 Jahren darfst du ohne Führerausweis fahren, ab 14 Jahren mit einem Führerausweis der Kategorie M BFU.

Systeme, die bis zu 1’000 Watt leisten und bis 45 km/h unterstützen, gelten als schnelle Motorfahrräder. Für diese sind strengere Regeln zu beachten, einschliesslich Fahrzeugausweis, Kontrollschild, Führerausweis der Kategorie M, obligatorischer Helm und seit dem 1. April 2024 auch ein Tachometer BFU. Für die meisten Tandems, die im Alltag oder auf Touren genutzt werden, ist die 25-km/h-Klasse die passende Wahl. Achte darauf, dass das gesamte System, einschliesslich des Tandems und der Zuladung, die 250 kg Gesamtgewicht nicht überschreitet, um die Vorteile der langsamen E-Bike-Kategorie zu nutzen.

Welche technischen Aspekte sind bei der Umrüstung eines Tandems wichtig?

Bei der Elektrifizierung eines Tandems musst du besondere technische Anforderungen berücksichtigen. Tandems tragen durch zwei Personen und Gepäck höhere Lasten, was eine sorgfältige Prüfung von Rahmen, Laufrädern, Speichen und Bremsen erfordert. Die Einbaubreite des Rahmens und die Stabilität der Ausfallenden sind entscheidend für die Motorwahl, um Sicherheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Tandems stellen aufgrund ihrer Bauweise und der doppelten Belastung spezielle Anforderungen an eine E-Bike-Umrüstung. Das zulässige Gesamtgewicht des Tandems ist ein wichtiger Faktor, der bei der Auswahl des Motors und der Komponenten berücksichtigt werden muss. Es ist entscheidend, dass der Rahmen, insbesondere die Ausfallenden, stabil genug ist, um die zusätzlichen Kräfte des Motors aufzunehmen. Auch die Laufräder und Speichen müssen für das höhere Gewicht und die Antriebsleistung ausgelegt sein, um Bruch oder Verformung zu vermeiden BFU.

Die Bremsanlage ist ein weiterer kritischer Punkt. Tandems benötigen ohnehin leistungsstarke Bremsen, und mit Motorunterstützung steigt die Notwendigkeit für zuverlässige Verzögerung weiter. Prüfe, ob deine Bremsen ausreichend dimensioniert sind oder ob ein Upgrade sinnvoll ist. Auch die Batteriehalterung muss sicher und stabil sein, um Vibrationen und Stössen standzuhalten. Eine professionelle Begutachtung deines Tandems ist daher unerlässlich, um die Kompatibilität zu prüfen und die beste Lösung zu finden. So kannst du sicherstellen, dass dein umgerüstetes Tandem den Belastungen im Alltag gewachsen ist.

Welche Arten von E-Bike-Motoren eignen sich für Tandems?

Für Tandems eignen sich vor allem Nabenmotoren, insbesondere im Hinterrad, da sie eine direkte Kraftübertragung bieten und oft unauffällig integriert werden können. Sie müssen jedoch mit der Einbaubreite des Rahmens und der Achsaufnahme kompatibel sein. Alternativ können auch Mittelmotoren in Betracht gezogen werden, die den Schwerpunkt zentral halten und die Schaltung nutzen, aber eine komplexere Installation erfordern.

Bei der Wahl des Motors für dein Tandem hast du grundsätzlich zwei Hauptoptionen: Nabenmotoren und Mittelmotoren. Nabenmotoren, die im Vorder- oder Hinterrad verbaut werden, sind oft die bevorzugte Wahl für Umrüstungen, da sie relativ einfach zu installieren sind und eine direkte Kraftübertragung bieten. Ein Hinterrad-Nabenmotor ist besonders sinnvoll, da er eine gute Traktion gewährleistet und das zusätzliche Gewicht des Motors dort weniger auffällt. Achte darauf, dass der Nabenmotor robust genug ist, um das höhere Gewicht und die Belastung eines Tandems zu bewältigen.

Mittelmotoren hingegen sitzen im Tretlagerbereich und nutzen die vorhandene Schaltung des Velos. Dies kann vorteilhaft sein, um ein breiteres Übersetzungsspektrum zu nutzen und den Motor effizienter zu betreiben. Allerdings ist die Installation eines Mittelmotors komplexer und erfordert oft Anpassungen am Rahmen. Unabhängig vom Motortyp ist es wichtig, ein System der 25-km/h-Klasse zu wählen, das eine abgestimmte Steuerung, einen Drehmomentsensor und eine ausreichend grosse Batterie bietet, um die spezifischen Anforderungen eines Tandems zu erfüllen. Die Wahl hängt letztlich von deinem Fahrstil, den technischen Gegebenheiten deines Tandems und deinen ästhetischen Vorstellungen ab.

Die Vorteile einer professionellen Tandem-Umrüstung

Eine professionelle Umrüstung deines Tandems bietet dir zahlreiche Vorteile gegenüber einem Selbstversuch oder einer unsachgemässen Installation. Experten verfügen über das nötige Fachwissen und die Erfahrung, um die Kompatibilität deines Tandems mit einem E-Bike-System genau zu beurteilen. Sie können dir Empfehlungen für den passenden Motor, Akku und die notwendigen Verstärkungen geben, die speziell auf die hohen Anforderungen eines Tandems zugeschnitten sind. Dies ist entscheidend für die Sicherheit und Langlebigkeit deines umgerüsteten Velos.

Darüber hinaus stellt eine Fachwerkstatt sicher, dass alle Komponenten korrekt und sicher montiert werden. Dies beinhaltet das Einspeichen des Motors in ein stabiles Laufrad, die sichere Verlegung der Kabel und die korrekte Einstellung der Elektronik. Eine fachmännische Installation minimiert das Risiko von Defekten und gewährleistet, dass dein Tandem optimal funktioniert. So kannst du dich darauf verlassen, dass dein elektrisch nachgerüstetes Tandem zuverlässig und sicher ist, egal ob du in der Stadt pendelst oder längere Touren unternimmst. Eine solche Investition zahlt sich in Bezug auf Sicherheit und Fahrspass langfristig aus.

Wie der Zehus All-in-One Motor dein Tandem verändert

Der Zehus All-in-One Nabenmotor bietet eine innovative Lösung, um dein Tandem elektrisch nachzurüsten, ohne sein Erscheinungsbild grundlegend zu verändern. Das Besondere an diesem System ist, dass Motor, Akku und Steuerelektronik vollständig in der Hinterradnabe integriert sind. Dadurch entfallen unschöne Akkupacks am Rahmen, sichtbare Kabel oder ein Display am Lenker. Dein Tandem behält seine klassische Ästhetik, wird aber gleichzeitig zu einem modernen E-Bike.

Diese Integration bedeutet, dass das ursprüngliche Design deines Tandems weitgehend unberührt bleibt. Der Rahmen, der Sattel und der Lenker müssen nicht modifiziert werden, was den Charme deines Velos bewahrt. Das System liefert 250 Watt Nennleistung und 40 Nm Drehmoment, was für die Unterstützung an Steigungen und beim Anfahren mit voller Beladung ausreicht. Zudem bieten die Systeme, wie der Horizon, eine Energierückgewinnung beim Bremsen oder Bergabfahren. Dies verlängert die Reichweite und macht das Aufladen seltener notwendig, was besonders praktisch für Tandem-Fahrer ist, die längere Strecken zurücklegen. So wird dein Tandem nicht nur leichter zu fahren, sondern auch effizienter im Energieverbrauch.

Wie läuft eine E-Bike-Umrüstung deines Tandems ab?

Die Umrüstung deines Tandems zu einem E-Bike beginnt mit einer detaillierten Prüfung der Kompatibilität. Anschliessend wird ein passendes Nabenmotor-System, wie der Zehus All-in-One, ausgewählt und professionell in das Hinterrad eingespeicht. Der letzte Schritt ist die Einstellung der Software und eine Testfahrt, um die optimale Funktion zu gewährleisten.

Der Prozess der E-Bike-Umrüstung deines Tandems ist bei einem spezialisierten Anbieter unkompliziert. Zuerst sendest du ein Foto deines Tandems und des Hinterrads. Dies ermöglicht eine erste Einschätzung der Machbarkeit und Kompatibilität des Systems mit deinem Rahmen, Bremstyp und deiner Schaltung. Die Prüfung ist kostenlos und unverbindlich. Entscheidend sind hierbei die Einbaubreite des Rahmens, die zwischen 120 und 135 mm liegen sollte, sowie der Bremstyp und die Art der Schaltung.

Im nächsten Schritt hast du die Möglichkeit, in Riehen bei Basel eine Probefahrt zu machen. Dort kannst du Zehus Halos und Horizon testen, um herauszufinden, welches am besten zu deinen Fahrgewohnheiten passt. Dies dauert etwa zwanzig Minuten und hilft dir, die Unterschiede im Fahrgefühl zu erleben. Nach der Entscheidung wird der Antrieb in der Werkstatt montiert. Dies beinhaltet in der Regel das Einspeichen des Motors in eine neue Felge oder die Verwendung deiner bestehenden Felge. Die Montage erfolgt meist innerhalb eines Arbeitstages. Anschliessend wird die App eingerichtet und alle Funktionen, einschliesslich Beleuchtung und Bremsen, werden geprüft, bevor du dein elektrifiziertes Tandem wieder mit nach Hause nehmen kannst. Starte jetzt deinen Umrüstungs-Check.

E-Bike-Nutzung in der Region Basel

Die Beliebtheit von E-Bikes nimmt in der Schweiz stetig zu, und die Region Basel bildet hier keine Ausnahme. Viele Pendler und Freizeitfahrer entdecken die Vorteile der elektrischen Unterstützung. In Basel-Stadt stieg die Zahl der schnellen E-Bikes bis 45 km/h von 1’074 im Jahr 2015 auf 2’712 im Jahr 2023. Das ist ein Anstieg um den Faktor 2,5 innerhalb von acht Jahren Statistisches Amt Basel-Stadt.

Diese Entwicklung zeigt, wie sehr sich die E-Mobilität im Fahrradbereich etabliert hat. Ein elektrisch nachgerüstetes Tandem passt perfekt in diesen Trend. Es ermöglicht dir, längere Strecken mit weniger Anstrengung zurückzulegen oder Hügel in der Umgebung mühelos zu erklimmen. Besonders in einer urbanen Umgebung wie Basel, wo der Verkehr oft dicht ist, bietet ein E-Tandem eine attraktive und umweltfreundliche Alternative zum Auto. Die Möglichkeit, dein bestehendes Tandem umrüsten zu lassen, statt ein neues zu kaufen, macht den Einstieg in die E-Mobilität noch zugänglicher und nachhaltiger.

Dein Tandem muss nicht länger eine Herausforderung sein, wenn du Steigungen meiden oder längere Strecken mühelos bewältigen möchtest. Eine elektrische Nachrüstung ist eine hervorragende Möglichkeit, den Komfort eines E-Bikes zu geniessen und gleichzeitig den Charme deines geliebten Velos zu bewahren. Achte dabei stets auf die technischen Besonderheiten von Tandems und die gesetzlichen Vorgaben in der Schweiz.

**Key Takeaways:** * Tandems können mit Nabenmotoren erfolgreich elektrifiziert werden. * Die Schweizer Gesetzgebung erlaubt langsame E-Bikes bis 25 km/h und 500 Watt ohne Führerausweis und Kontrollschild, bei einem Gesamtgewicht bis 250 kg. * Eine professionelle Umrüstung ist entscheidend für Sicherheit, Kompatibilität und Langlebigkeit.

Wenn du über eine Umrüstung nachdenkst, lass dich von Experten beraten. Buche eine Probefahrt in Riehen bei Basel, um die Vorteile des Zehus All-in-One Motors selbst zu erleben und dein Tandem in ein leichtes E-Bike zu verwandeln. Dein Velo bleibt dein Velo, es fährt nur plötzlich leichter.

Häufige Fragen

Ist ein elektrisch nachgerüstetes Tandem in der Schweiz legal?

Ja, ein elektrisch nachgerüstetes Tandem ist in der Schweiz legal, solange es die Vorschriften für langsame E-Bikes erfüllt. Das bedeutet eine maximale Motorleistung von 500 Watt, Unterstützung bis 25 km/h und ein Gesamtgewicht von höchstens 250 kg inklusive Beladung. Für diese Kategorie sind weder ein Führerausweis noch ein Kontrollschild erforderlich.

Passt jeder Motor zu meinem Tandem?

Nein, nicht jeder Motor passt zu jedem Tandem. Die Auswahl hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Einbaubreite des Rahmens, der Bremstyp, die Schaltung und die allgemeine Stabilität des Tandems. Eine professionelle Begutachtung ist notwendig, um die Kompatibilität zu prüfen und den am besten geeigneten Motor, wie zum Beispiel ein Nabenmotor-System mit integriertem Akku, wie es Zehus anbietet, auszuwählen.

Wie wirkt sich die Umrüstung auf das Gewicht des Tandems aus?

Die Umrüstung zu einem E-Tandem erhöht das Gesamtgewicht des Velos. Ein System wie der Zehus All-in-One Nabenmotor wiegt beispielsweise 3,2 kg. Es ist wichtig, dass das Gesamtgewicht des Tandems inklusive Motor, Akku und Beladung die gesetzliche Grenze von 250 kg für langsame E-Bikes nicht überschreitet.

Muss ich mein Tandem nach der Umrüstung anders warten?

Ein elektrisch nachgerüstetes Tandem erfordert ähnliche Wartung wie ein normales Velo, jedoch mit zusätzlichen Kontrollen für die elektrischen Komponenten. Dazu gehören die regelmässige Überprüfung des Motors, des Akkus und der Kabel. Eine jährliche Inspektion durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um die optimale Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.

Kann ich mein Tandem auch mit dem Zehus Horizon System umrüsten lassen?

Ja, das Zehus Horizon System kann unter bestimmten Voraussetzungen auch für Tandems geeignet sein. Es bietet den Vorteil der Energierückgewinnung, was die Reichweite erhöht. Entscheidend sind die Kompatibilität mit deiner Schaltung (Horizon ist für Single-Speed-Velos ausgelegt, funktioniert aber auch mit Tretlagerschaltungen) und die Einbaubreite deines Rahmens. Eine individuelle Prüfung ist ratsam.

Wo kann ich mein Tandem in der Schweiz umrüsten lassen?

Du kannst dein Tandem bei spezialisierten Anbietern in der Schweiz umrüsten lassen, die Erfahrung mit E-Bike-Nachrüstungen haben. In Riehen bei Basel bietet Zehus Schweiz beispielsweise eine professionelle Umrüstung mit dem Zehus All-in-One Nabenmotor an, inklusive Beratung und Probefahrtmöglichkeiten.

Quellen

• bfu.ch
• statistik.bs.ch

Mehr über Zehus Schweiz erfahren

Redaktionell verantwortet von Sandrino Cenci, Leiter Zehus Schweiz, Cenci Sport bei Zehus Schweiz

Mit KI und Liebe erstellt.