Das leichteste E-Bike ist dein eigenes Velo.

Ja. Der Zehus All-in-One leistet 250 Watt und unterstützt bis 25 km/h. Damit gilt das Velo in der Schweiz als Leicht-Motorfahrrad, die Grenze liegt bei 500 Watt und 25 km/h. Für diese Kategorie braucht es weder eine Typengenehmigung noch ein Kontrollschild oder einen Fahrzeugausweis. Ab 16 Jahren fährst du ohne Führerausweis, ab 14 Jahren mit dem Führerausweis der Kategorie M.

In den meisten Fällen ja. Der Zehus wird entweder in deine bestehende Felge eingespeicht oder ersetzt das komplette Hinterrad, für Laufradgrössen von 16" bis 29", mit Scheiben- oder Felgenbremse. Halos funktioniert mit Single Speed sowie mit 4-, 7- und 9-fach-Schaltungen, Horizon ist für Single-Speed-Velos ausgelegt; Tretlagerschaltungen wie Pinion oder Schlumpf gehen bei beiden. Entscheidend sind die Einbaubreite des Rahmens, die zwischen 120 und 135 mm liegen muss, sowie Bremstyp und Schaltung. Du musst das alles nicht selbst nachschauen: Am einfachsten schickst du uns über den Umrüstungs-Check ein Foto vom ganzen Velo und eines vom Hinterrad, daran sehen wir das Meiste. Die Prüfung ist kostenlos.

Halos ist der klassische Antrieb mit vier Fahrmodi und manueller Energierückgewinnung, du lädst ihn wie ein normales E-Bike an der Steckdose. Horizon macht das automatisch: Im Bike+ Modus unterstützt der Motor bergauf und lädt bergab wieder nach, im Flachen fährst du normal Velo. Auf einer welligen Strecke bleibt der Ladestand dadurch stabil und das Nachladen entfällt. Beide leisten 250 W und 40 Nm bei 3,2 kg Systemgewicht.

Nicht wörtlich, und wir sagen das lieber deutlich. Gemeint ist das Prinzip dahinter: Sobald es aufwärts geht, unterstützt der Motor. Sobald es abwärts geht, lädt er den Akku wieder auf. Im Flachen fährst du normal Velo. Auf einer Strecke mit Auf und Ab hebt sich beides weitgehend auf, abzüglich Wirkungsgrad, und der Ladestand bleibt stabil, du musst also nicht an die Steckdose. Was kein Antrieb kann: mehr Energie zurückgeben, als vorher hineingesteckt wurde. Sie kommt aus deinen Beinen, der Motor nimmt sie nur dort auf, wo sie ohnehin verlorenginge, und gibt sie dort zurück, wo du sie brauchst. Richtig ist also: Die Reichweite ist nicht durch den Akku begrenzt. Falsch wäre: Du kommst ohne eigene Kraft weiter. Der Gewinn liegt darin, dass sich die Anstrengung gleichmässig verteilt statt sich an Steigungen zu ballen.